| achterstag |
| hátsó szimpla árbócmerevitő, anyaga általában drótkötél, de ma már modern kötelekkel kiváltják. az árbocot előredőlés ellen tartja a kötelet 5, a drótkötelet 10 évente illik cserélni |
| alba |
| árboctőt és a bummot összekötő csigasor, vagy rúd,
Legfőbb funkciója, hogy háromnegyed, hátszélben
nem engedi felcsapódni a bummot |
| alsó él |
| háromszög alakú vitorla alja |
| autopilot |
| elektromos autómata kormány, ami tartja a meghatározott irányt |
| állókötélzet |
| árbocot tartó drótkötélzet átfogó neve |
| árboc |
| a hajó fedélzetén, a hosszanti tengelyen
helyezkedik el. Hosszú, általában fa vagy
alumínium rúd, a hajótesthez rögzíti a forstag,
oldalmerevítők. Elölről az orrvitorlát tartja,
hátulról a nagyvitorlát |
| árboccsúcs |
| árboc tetején elhelyezkedő csonk, tartalmazhatja
a különböző vereteket, bekötéseket, széljelzőt
és néha a tv antennát |
| árbocroll |
| nagyvitorlát, egy szerkezet segítségével
az árbocban tekerjük fel egy csőre |
| árboctő |
| árboc alján található öntött acél, ami rögzíti
az árbocot a hajótesthez |
| backstay |
| hátsó, dupla árbocmerevítő, anyaga drótkötél
az árbocot előredőlés ellen tartja |
| bal csapás |
| bumm jobb oldalon van, mert a szél balról
fújja a vitorlát, azaz balról csapja a szél
a vitorlát |
| beaufort skála |
| nemzetközi, szélmérési paramétereket meghatározó
táblázat |
| belépő él |
| vitorla szél felöli éle, ahol a szél belép
a vitorla területére |
| beggelés |
| művelet, az orrvitorla szél felé történő
kifeszítése |
| bébiforstag |
| árbocot előröl tartó drótkötél, ami rövidebb
a forstágnál és nem megy fel az árboccsúcsig |
| bilge |
| treppni alatt található rész, azaz hajófenék |
| bika |
| hajón, illetve a parton a kikötőkötél rögzítésére
szolgáló veret |
| bimini |
| mostanában, divatba jött a koppitot eltakaró
napernyő, esernyő, anyaga ponyva |
| bilge pumpa |
| fenékszivattyú |
| boci |
| elfogadott mentőcsónakként is, kismérető
evezős csónak |
| briz |
| gyenge, könnyű szél |
| bugsprit |
| fordító csigával ellátott a hajóorrból kinyúló
rúd ("orrsudár") |
| bumm |
| árbochoz rögzített vízszintes rúd, ami a
vitorla alsó élét tartja |
| cirkálás |
| az a művelet sorozat, amikor a célunkat csak
negyedszélben tudjuk megközelíteni, és legalább
egy fordulást tartalmaz, szél felé történő
vitorlázás cikk-cakk vonalban |
| clew |
| vitorla hátsó alsó sarkára szerelt szem,
a sarok rögzítésére szolgál |
| cockpit |
| fedélzeten található munkaállás, tartalmazza
a kormányállást is |
| cockpit láda |
| munkaállás területén található tároló szekrény,
láda, rekesz |
| code lobogó |
| jelzőzászló, van külön jelentésük, de a klasszikus
ábécét is tartalmazzák |
| crew lista |
| kikötő-kapitányság által jóváhagyott, a hajón
tartózkodók adatait nyilvántartó lista. Ha
többen vannak a hajón mint a Crew listán:
embercsempészés, ha kevesebben: bűncselekmény. |
| csapás |
| pozitív, negatív, jobbcsapás, balcsapás viszonyított
pozició |
| csapásváltás |
| művelet: balcsapásról áttérek jobbcsapásra
és fordítva |
| csákja |
| rúdra erősített kétoldalú kampó, kötelek
vízből történő kihalászására is szolgál |
| csiga |
| görgős, csapágyas kötél megvezető szerkezet |
| csigasor |
| több csigán, együttesen áthaladó kötélzet,
így az erőkar kisebb lesz |
| csomó |
| sebesség mértékegysége 1 knots =10Cab, 1
Cab =185m |
| csörlő |
| dob, amely racsnival van ellátva, terhelt
kötél húzására alkalmas csörlőkar segítségével |
| deck |
| hajófedélzet |
| deck szalon |
| DS, magasított hajószalon, így állómagasság
alakul ki, a kabinokba lépcső vezet
|
| deviációs görbe |
| hajótesten elhelyezett iránytű pontosságát
befolyásolják a hajón elhelyezett fém felszerelések
pl.: búvár palack. Mivel a hajó deviációs
görbéjét vízrerakás előtt állítják be, így
amikor beszállunk a temérdek felszereléssel
a sok fém tartalmú tárgy befolyásolja a pontos
északot ezt hívják deviációs görbének |
| dingi |
| elfogadott mentőcsónakként is, kismérető
evezős csónak |
| dirk |
| bummpihentető, a bumm szabad végét tartja
egy az árboc csúcsáról lelógó kötél |
| dobókörte |
| hosszú zsinór végén található körte formájú
tömör fa, amit mentésnél alkalmaztak (több
balesetet okoztak vele ezért már nem kötelező) |
| döghullám |
| szél elgyengülése után visszamaradt hosszan
elnyúló kellemetlen hullámzás |
| dörzslév |
| körben, a hajó oldalán elhelyezkedő általában
fa vagy műanyag szegély, mely védi a hajó
oldalát a sérüléstől |
| ejtés |
| művelet: a hajó orrát széltől el fordítás |
| élesedés |
| művelet: a hajó orrát szél felé fordítás |
| fall |
| vitorla felhúzó kötél |
| fartükör |
| hajótest hátsó síkja |
| felülés |
| sekély vízben a hajó alja tartósan felakad,
felül |
| fender |
| felfújt henger vagy gömb alakú keményfalu
lufi, ami a hajót nem engedi nekiütődni egy
másik hajóhoz, vagy a parthoz |
| félszél |
| hajóhoz képest merőleges irányból fújó szél,
a széljelző merőlegesen áll |
| flaute |
| szélcsend |
| fock |
| orrvitorla |
| fockroller |
| merevforstágnál célszerű alkalmazni, egy
dob amire kötelet tekerünk, majd felhúzzuk
a forstágra a vitorlát, ahogy húzom le a
dobról a kötelet, úgy csavarodik fel a vitorla
és fordítva |
| fockshot |
| orrvitorla behúzó kötél |
| fordulás |
| művelet: negyedszélben haladó hajó szél felé
történő csapásváltása, a csapásváltás folyamatában
a hajó áthalad azon a ponton, amikor a szél
szemből fúj, erős szélben a perdülést helyettesítő
szamárforduló |
| forstag |
| rögzíti a hajó orrát az árbochoz, erre húzzák
fel az orrvitorlát |
| frissülés |
| esemény, amikor a szélcsendben elkezd fújni
a szellő és a vízen fodrok képződnek |
| futókötélzet |
| vitorlák mozgatására szolgáló kötelek rendszere |
| fux |
| orrkabin |
| gennaker |
| aszimmetrikus spinnaker, átmenet a génua
és a spinnaker között |
| gél |
| műanyag alapú filmréteget képező, a hajó
testet általában kívülről befedő festék |
| génua |
| árboc vonalán túllógó orrvitorla |
| groszshot |
| nagyvitorla behúzó kötél |
| gulba |
| különálló súly amit a kill végére helyeznek
el, ez több esetben cserélhető is |
| hajólevél |
| hajó adatait tartalmazó okmány, Magyarországon kiadja a Nemzeti
Közlekedési Hatóság Honlap elérhető a http://www.nkh.hu
címen |
| hajózási térkép |
| hajózási térkép, a tenger, a szárazföldek
elhelyezkedésének, a tenger mélységének és
a hajózási jeleknek mutatója |
| halfej |
| nagyvitorla csúcsán található, a keletkezett
erők elvezetésére szolgáló a vitorlát mindkét
oldalról egymással szemben összecsavarozott,
vagy popszegecselt két lemez |
| halzolás |
| művelet: hátszélben történő csapásváltás,
irányváltás és takkváltás |
| havaria |
| káosz kialakulása, baleset |
| háromnegyed szél |
| hajóhoz képest, a hátszél és félszél közötti
irányból kapjuk a szelet |
| hátsó él |
| vitorlának az a fele amelyik szabadon hátul
van, ahol a szél kilép a vitorla területéről |
| hátszél |
| hajóhoz képest hátulról kapjuk a szelet,
azaz azonosan haladunk a széllel |
| horgonykamra |
| hajó orrában kialakított a horgony tárolására
szolgáló fedeles fakk. Itt tárolják a horgonyláncot
is |
| jobb csapás |
| hajótesthez képest a bumm iránya balra mutat,
a szél jobbról csapja a vitorlát |
| kajüt |
| hajókabin, hálórész |
| katamarán |
| kéttestű hajó |
| kézitájoló |
| kézben tartható mágneses északot jelző iránytű |
| kitisztázás |
| művelet: összegabalyodott kötél rendbetétele, spinnaker kicsavarása |
| klem |
| rugós kötélfogó |
| knot |
| csomó, sebesség mértékegysége 1knot 1852m/h |
| kompasz |
| Kompasz az égtájakhoz (mágneses északhoz)
viszonyított irány meghatározására szolgáló
műszer, pontosságát befolyásolja a deviációs
görbe |
| kormányhosszabbító |
| csuklóval a kormányrúdhoz rögzített rúdtoldat |
| kötélfogó |
| kötél rögzítésére szolgáló eszköz |
| krejcolás |
| művelet: célunkat csak negyedszélben tudjuk
megközelíteni, és legalább egy fordulást
tartalmaz, szél felé történő vitorlázás cikk-cakk
vonalban |
| laminálás |
| üvegszállal és műgyantával végzett rétegfelhordás |
| laterál felület |
| hajótest vízbemerült részének oldalnézeti
vetülete |
| latni |
| vitorlában elhelyezett merevítő lapkák |
| latni zsák |
| vitorlán elhelyezett merevítő lapkákat tartó
vitorla anyag |
| lazy Jack |
| bummra szerelt vitorla tároló zsák |
| látszólagos szél |
| mozgó hajón a valódi szelet a menetszelünk
a sebességünk függvényében élesebbé teszi,
mozgó hajóra mindig a látszólagos szél hat |
| lee kocsi |
| hajótestre merőlegesen elhelyezett sin, amin
csuszka, kötél segítségével a groszshot behúzási
pontja jobbra balra mozgatható |
| lee oldal |
| hajó szél alatti oldala |
| leeszár |
| spinnaker szél alatti sarkát kezelő kötélzet |
| lobogtatás |
| művelet: shottok kiengedésével lehetővé tesszük
a szél kiengedését és ennek következtébe
a hajó megáll |
| luff |
| felhúzott vitorlának a hajó orra felé eső
része |
| luvgerig |
| hajó helytelen beállításának köszönhető,
szél felé futási hajlam |
| luv oldal |
| hajó szél felöli oldala |
| mancsaft |
| személy, aki a kormányos munkáját segíti |
| megfeneklés |
| alacsony vízmagasságnál, amikor a hajótest
felakad |
| mentőbója |
| víz felszínén úszó, a vízben felálló, a vízben
felállva világító bolya |
| mentőmellény |
| nagy felhajtó erővel rendelkező feltűnő mellény |
| mentőpatkó |
| nagy felhajtó erővel rendelkező, feltűnő
patkó formájú merev eszköz |
| merev forstag |
| rögzíti a hajó orrát az árbochoz, egy alumínium,
vagy műanyag profilban drótkötél húzódik
a profilon található nútba húzzák a vitorlát |
| munkapad |
| hajótestre merőlegesen elhelyezett sin, amin
csuszka, kötél segítségével a groszshot behúzási
pontja jobbra, balra mozgatható |
| navigációs műszer |
| tájékozódást segítő eszközök, de ide tartoznak
az üzemeléssel kapcsolatos kontroll műszerek |
| negyed szél |
| hajóhoz képest a félszél és szembeszél közötti
irányból kapjuk a szelet |
| nut |
| horony, mélyedés besüllyesztett sin |
| oldalmerevítő |
| árbocot a hajó oldalához rögzítő drótkötelek |
| orrvitorla |
| forstaghoz rögzített háromszög alakú vitorla |
| őzni |
| kötélvezető karika |
| pádli |
| kisméretű evező |
| perdülés |
| művelet: hátszélben történő csapásváltás,
irányváltás és takkváltás |
| pillangózás |
| művelet: hátszélben menet, a vitorlák ellentétes
oldalon vannak |
| ponton |
| fényjelzéssel ellátott fixen elhelyezett
műtárgy, 50 méteres körzetben tilos horgonyozni |
| pozíció lámpa |
| napnyugtától, napkeltéig használatos jelzőfények, piros, zöld és fehér
|
| pöff |
| meglévő szélben egy erősödés, széllökés jön,
ami rövid idejű, iránya eltér az alap széltől |
| préselés |
| szélbeállás határán haladunk szél felé |
| proa |
| kéttestű hajó ahol az egyik test, nagyobb
mint a mellette lévő |
| puffer |
| felfújt henger vagy gömb alakú keményfalu
lufi, ami a hajót nem engedi nekiütődni egy
másik hajóhoz, vagy a parthoz |
| raum |
| hajóhoz képest a hátszél és félszél közötti
irányból kapjuk a szelet |
| reffelés |
| művelet: hajó folyamatosan jobban dől az
optimális szögnél, célszerű reffelni azaz
a vitorlafelületet csökkenteni. |
| reffsor |
| Nem minden nagyvitorlán van, vízszintesen
elhelyezkedő a vitorlába belepréselt karikákból,
mindkét oldalra a bumm vastagságától függően
zsinórok lógnak ki, amit vitorla csökkentés
esetén a bummhoz kötünk |
| répa |
| spinnaker felhúzásakor történő nem kívánt
vitorlamegcsavarodás |
| ringli |
| vitorlába helyezett nagy teherbírású szem |
| sekli |
| U alakú, menetes csavarral, vagy csappal
zárható nagy teherbírású félszem, amellyel
csigákat, felszerelési tárgyakat rögzítünk
egymáshoz |
| shot |
| vitorla behúzó kötél |
| skipper |
| kormányos általában a kormányos azonos a
hajó kapitányával, a személyzetért és hajóért
felelősséget viselő személy |
| sodronykötél |
| drótkötél |
| sólya |
| vízbe érő lejtő, amin a könnyebb hajókat
vízre lehet tenni és kivenni |
| spinnaker |
| hátszélvitorla hátszélben, félszélben, egyaránt
alkalmazható. Negyedszélben a használata
függ a vitorla szabása és a kormányos tudásától |
| spinnaker bumm |
| hátszélvitorla alsó belépő sarkát stabilizálja |
| spontán luvolás |
| az érkező pöfföt nem reagáljuk le időben,
a hajó megdől és az orra elindul a szél felé,
ekkor célszerű a reffelés |
| spryhood |
| Az utasoknak nyújt menedéket a felfröccsenő hullám, és széllel szemben. A kormányzás szempontjából nagyon zavaró ponyva. |
| stopper |
| kötélfogó, kötélrögzítő |
| svert |
| általában kishajókon alkalmazzák, nem tartalmaz
sújt a hajó alapstabilitását növeli, súly
hiányában a hajó igen borulékony |
| szamárforduló |
| erős szélben történő fordulás Q forduló háromnegyed
szélben haladunk erős szélben a perdülés
veszélyes az átcsapódás miatt, kidőlhet az
árboc, ezért fordulással váltunk menetirányt, majd ejtünk |
| száling |
| árboc merevítésére szolgál, az árboc felső
harmadán elhelyezett vízszintes acél vagy
alumínium merevítők, egyik oldalát az árboc
rögzíti másikat az oldalmerevítő |
| szélbeállás |
| az az állapot, amikor a hajóval úgy állunk,
hogy a hajó orra a szél felé mutat a kiengedett
vitorlák a hajó hossztengelyénél lobognak |
| szélcsend |
| levegő nyugalmi állapota, vagyis áramlása
oly gyenge, hogy érzékeinkkel nem vesszük
észre |
| szélcsík |
| szélcsendben, vagy gyenge szellőben a vízhőmérséklet
különbség hatására kialakult fuvallatok |
| takarás |
| hajótest és vitorlázat által keltett szélárnyékos
terület |
| takk |
| azaz csapás |
| teakfa |
| tikfa, trópusi keményfa, a hajó csúszásgátlását
és esztétikáját sok esetben ezzel oldják
meg |
| tőkesúly |
| hajó alapstabilitását növeli, más néven kiel,
a hajó hossztengelyén elhelyezkedő nyúlvány,
ami a hajó oldalcsúszását is csökkenti, vasból
vagy ólomból készül |
| traveller |
| munkapad egy formája, kezelése gyors és könnyű |
| treppni |
| taposódeszka, padló |
| trimarán |
| háromtestű hajó, ahol a középső test nagyobb,
mint a két oldalsó test |
| trim zsinór |
| vitorla élébe, bele vart vékony zsinór, ami
a vitorla ívének kisebb változtatását teszi
lehetővé |
| valóságos szél |
| szél valós iránya és ereje, amit álló helyzetben
mérünk |
| ventil |
| hajó fenékdugója, az a vízvonal alatti szelep,
amin ki és be tud áramlani a víz, kishajóknál
Pl. kalóz, ha túl sók víz van benne megfelelő
sebességnél, ha kinyitjuk a vákuum kiszívja
a vizet, ha állunk és kinyitjuk elsüllyedünk |
| veret |
| hajón található fém alkatrészek gyűjtőneve |
| viharjelzés |
| alapfok: a viharjelző alapon van, első fokú
viharjelzés: percenként 45 villanás látható,
másodfokú viharjelzés:percenként 90 villanás
látható |
| vizes gázolaj |
| gazdasági szempontok alapján a kereskedő vízzel higítja a gázolajat, haszonszerzés céljából. Elitélendő! |
| vízvonal |
| az a vonal, amit a víz rajzol fel a hajó
oldalára maximális terhelésnél |
