( 2015. február 13. péntek) Lámpaláz leküzdve! Átéltem a színpadon szereplők helyzetét és megértettem, hogy miért fontos a “TAPS” köszönöm mindazoknak, akik jelen voltak és hallgatták az előadást. Boat Show péntek (2015. február 13.) 10.00 – 11.00 Vitorlás Földkerülés 2016 – 2019 beszélgetés Légrádi Márk vitorlázóval.
A fényképeket Boros Ferenc készítette.
Köszönöm 🙂
( 2015. február 12. csütörtök) Sok hajósnak ismerős az az éjszakai szituáció, amikor a másik közeledő hajó az utolsó pillanatban kapcsolja fel a navigációs fényeit, mert az akkumulátora nem bírja az energiaellátást. Ez nem túl egészséges. A problémára Új támogatónk ad teljes körű megoldást:
A LIONSZOLG professzionális ipari és lakossági LED világítóeszközök, valamint LED falak forgalmazásával és világítás korszerűsítési/kiépítési projektek teljes körű kivitelezésével foglalkozik.
Napjainkra a LED technológia fejlettsége lehetővé teszi, hogy szinte bármilyen hagyományos fényforrást LED-re váltsunk, de továbbra is fontos a megvásárolt termékek gondos kiválasztása, annak érdekében, hogy a LED-es fényforrásokhoz kapcsolódó előnyöket ki lehessen használni, mint pl. a hosszú élettartam és a fénymegtartás.
Köszönjük 🙂
( 2015. február 11. szerda) 1995-ben és 2003-ban megműtötték a szememet, ilyen hosszú úton, ahol nem csak felülről jön a sugárzás, hanem a vízről visszatükröződve is, fontosnak találom a 110%-os szemgolyóim védelmét és ha már szemüveg, legyen egyedi és profi. Tessék szembejött!
Bemutatóm az új támogatónkat, pontosabban Ő mutatkozik be, kérlek titeket fogadjátok nagy érdeklődéssel:
E termékkategória tele van arctalan, egymást utánzó és tömeggyártott márkák szennyezésével, szükség helyzet alakult ki egy olyan szemüveg kollekcióra , amely megtestesíti a stílust , mesterséget és az integritást.
In a product category littered with faceless, mass-produced brands and copycat designs, a need has emerged
for an eyewear collection that embodies style, craftsmanship and integrity
www.stiloclothing.hu
( 2015. február 10. kedd) Aki szereti a hajózást, szeretné minél jobban kitolni a nyarat, csak a hideg beálltával elő kell venni éjszakára a hősugárzót. Erre a problémára keresek évek óta megoldást és tessék! Szeretném bemutatni azt a (számomra legalábbis) új megoldást amit találtam és ennek a problémának mostantól vége, jöhetnek a téli napok, a hajóban akkor is meleg lesz. A mai nappaltól a támogatóink között szerepel az a cég, aki kenhető, fújható 1,2 mm vastagságban hőszigetelő festékréteggel látja el a hajó belsejét. Ez kb. 8-10cm vastag nikecell-nek felel meg. Novalak Kft.
( 2015. február 2. hétfő) Mi jó abban, hogy támogatnak egy vitorlás földkerülő projektet, miért jó az, hogy az Atlanti óceán közepén a delfinek nézegetik a támogató logóját? Ebben semmi jó nincs! Viszont Mi törekszünk arra, hogy a Támogatóinkat ismerté tegyük, közelebb hozzuk Őket egymáshoz. Az imént kaptam egy kedves levelet:
Szia Márk,
Szeretnénk még egyszer megköszönni a múltkori beszélgetést, nagyon hasznos volt, különös tekintettel a támogatókra, akiket a honlapodon is megtaláltunk. A MenetTrend Kft.-vel már fel is vettük a kapcsolatot, mivel a teljes állókötélzet cseréje esedékes a hajón, így tőlük fogjuk vásárolni az összes drótkötél és terminál készletet (ami nem kevés, tekintve hogy kétárbocos a hajó).
Köszi még egyszer
Gergő
Gergely Horváth
Media Director
Office 1117 Budapest Alíz u.1, Hungary
Email gergely.horvath@havasmedia.com Web www.havasmedia.hu
Tel +36 1 799 1800 Fax +36 1 799 1801 Mob +36 30 332 0932
( 2015. január 29. csütörtök)
Földkerülés a Boat Show-n
A projekt előrehaladtával egyre nagyobb közönséghez jutunk el, ami mindenkinek jó. Így adódott a lehetőség, hogy meghívást kaptam a Boat Show-ra:
Péntek (2015. február 13.)
10.00 – 11.00 Vitorlás Földkerülés 2016 – 2019 beszélgetés Légrádi Márk vitorlázóval
Köszönöm szépen a segítséget és figyelmet mindenkinek.
( 2015. január 23. péntek)
Folyamatos felkeresések és beszélgetések a potenciális támogatókkal, ez most egy picit akadozik az év kezdése miatt. Ami jó benne, hogy onnan jönnek megkeresések, ahonnét nem várnánk.
Kérdezik sokan, hogy miért többesszámban vannak az írások, a válasz egyszerű, akik már támogatnak, velük közös célunk a projekt megvalósítása.
A hajó belseje nem csak a praktikum és a sokéves tapasztalat alapján lesz kialakítva, ez köszönhető a legújabb támogatónknak:
Interior Design Studio Illés Attila belsőépítész bútortervező,
a földkerülő vitorlás hajó különleges és otthonos belső tereit, bútorait tervezi.
( 2015. január 8. csütörtök)
Élménydúsan véget ért a kéthetes edzés Görögországban. Ismét sokat gyakorolhattam a Swanti charter hajóján, ahol szerencsére mivel csak ketten voltunk, volt lehetőségem nekem csinálni mindent. Na jó a főzést leszámítva 🙂 Kezdetnek plusz 19-20 fok volt, ami egy nap alatt leesett 10 fok alá, persze eső kíséretében, de a hálózsákot azért nem kellett elővenni, mert az ágynemű is elég volt. Volt motorozás is és vitorlázás is és volt parton halasztás is. Azért az embernek nem nagyon van kedve 10 beaufortban elkötni a hajót, ha már ki van kötve. És volt navigálás, Delos szigete picit izzasztó zátonyokkal van körberakva, amit nehezít a csatorna miatt felerősödött szél is. Számomra nehezebb volt a hazafelé vezető út kivitelezése, amit négy óra havazás kb. 300km-en keresztül és két óra sorban állás a Magyar határon nehezített, a 19 órás út alatt, amit egyhuzamban levezettem.
209. nap ( 2014. december 18. csütörtök)
A tegnapi napon megtörtént az első rendezvény az Európa rendezvényhajó dísztermében, ahol az eddigi támogatóink és a sajtó munkatársai is jelen voltak.
Kamarás Máté színművésszel nyitottuk meg az eseményt majd Gál József kétszeres földkerülő vitorlázóval bemutattuk az útvonalat, Gál József ezt persze igazi felcsigázó élményekkel színesítette. Ezt Követően Füke Csaba Hajótervező Beszélt a hajó terveiről és a tervezéshez szükséges szempontok figyelembevételéről. Majd a már meglévő támogatóinkat mutattuk be és elmondtuk, hogy a támogatásuk hová épül be a hajóba, ezzel fel is csigáztuk a támogatóinkat és a visszajelzések alapján sok új kapcsolat alakult ki közöttük. A fotósunk Boros Ferenc egy számomra merész ötlettel drukkolt elő, csoportkép készítése. Aminek köszönhetően a debütálás igazi családias hangulattá alakult és az Európa Hajó Mesterszakácsának köszönhetően élménydús beszélgetések folytak a hihetetlen finom és csodálatosan elkészített falatkák mellett. Persze a koccintás sem maradt el, amihez a borguru Hantos László három ország boraiból prezentált ízeket.
Külön köszönet a rendezvény létrejöttét lehetővé tevő Európa Rendezvényiroda értékesítési igazgatójának, Sztankó Tamás Úrnak a helyszínért és a csodálatos vendéglátásért.
Köszönöm Gál Józsefnek az útvonalról szóló előadását.
Köszönöm a Borgurunak, Hantos Lászlónak a koccintáshoz szükséges kellékeket, a Riedel kristálypoharakat és a csodálatos magas minőségű borokat.
Köszönöm Boros Ferencnek a remek fényképeket.
És persze Kamarás Máténak külön köszönet a konferálásért.
Köszönöm a Támogatóknak, hogy részesei voltak ennek a csodálatos eseménynek.
Nagyon köszönöm a sajtó munkatársainak a részvételt.
Köszönettel: Légrádi Márk
205. nap ( 2014. december 14. vasárnap)
Ági és István családi okok miatt visszalépett.
A Facebook oldal új formát öltött, megtekinthető ide * kattintva.
201. nap ( 2014. december 10. szerda)
Kludi Aki a csaptelepeket biztosítja számunkra.
Német minőségi fényes szerelvények forgalmazója. 
Antikmester Kft. Aki a hajó belső kárpitozását végzi.
Újabb médiatámogatóink:
198. nap ( 2014. december 7. vasárnap)
Manufakt kft. Aki a hajó belsőépítészeti munkálatokat kivitelezi.
Asztalos Belsőépítészet
Médiatámogatóink:
180. nap ( 2014. november 21. péntek)
Van egy mondás, miszerint “nem neked kell mindenben profinak lenni, hanem vedd körbe magad profikkal, ha a célodat profin akarod kivitelezni”. Így az út a megvalósításig nem kínszenvedéssel terhelt hétköznapokból tevődik össze, hanem minden percben megélt lelkesedésből és apró sikerekből. Nagyon büszkék vagyunk arra, hogy akik támogatnak minket, hasonló szemlélettel bírnak.
178. nap ( 2014. november 19. szerda )
Feltöltöttük a Bátor Tábor Alapítvány honlapjára bemutatkozó oldalunkat, a kötelező adminisztráció után hamarosan megjelenünk az élmény Különítmények között és megkezdődhet a gyűjtés a beteg gyerekek részére is. Reméljük hogy mostantól a visszaérkezésünkig ( 2019 év második fele ) sikerül teljesíteni támogatási célunkat, sőt bízunk abban hogy akik figyelemmel kísérik utunkat, amit e nemes ügynek ajánlottunk, és túl is szárnyalják majd azt.
177. nap ( 2014. november 18. kedd )
Újabb fontos lépések. Megállapodtunk az Országos Meteorológiai Szolgálattal, hogy az út során pontos időjárás jelentésekkel, előrejelzésekkel fogják támogatni utunkat. Ez természetesen nagyon fontos és szó szerint életbevágóan fontos dolog. Köszönjük a segítséget !
175. nap ( 2014. november 16. vasárnap )
Tegnap a csapatépítés jegyében hármasban ( Ági, Márk és István ) megmásztuk a Rám szakadékot. Csodálatos kiránduló idő volt és alkalmat adott arra is hogy tovább mélyítsük ismeretségünket, hiszen 3,5 évig egy kis hajónyi területen, néhány négyzetméteren leszünk útitársak, bajtársak, barátok ahol csak egymásra számíthatunk majd. Sokat beszélgettünk az útról, a terveinkről, eddigi életünkről, tapasztalatainkról és kölcsönösen az volt a végső benyomásunk, hogy nem lesz gond a kis csapattal az együttélés tekintetében, eltökélt, segítőkész és nyílt emberekként fogunk egymásért küzdeni az út során.
170. nap ( 2014. november 11. kedd )
És igen!! Megérkezett a három legfontosabb támogatás Megkaptuk a kis “Bolygónk” nagy térképét! Megkaptuk a műholdas telefont, aminek segítségével folyamatosan tudunk az út során kommunikálni Malina Adriennel (újságíró), aki média referensként csatlakozott ehhez a kiemelkedő vállalkozáshoz és szárazföldi társunkként mindhármunk hangja lesz.
World Gate Kft. Aki a térképek segítségével lehetővé teszi, hogy pontosan érkezzünk mindenhová.
World Gate Kft. A legnagyobb navigációs szaküzlet Budán, Tengerre, Balatonra és szárazföldre.
Minden speciális eszköz túrázáshoz, rallizáshoz, hegymászáshoz és vitorlázáshoz ITT kapható.
Köszönjük: Ági, István és Márk
167. nap ( 2014. november 8. szombat )
Ezen a héten sem tétlenkedtünk. Egymásra találtunk Beával, aki a médiaanyagokhoz szükséges grafikai munkát és nyomdai előkészítést elvégzi.
Egy kedves ismerős jelezte, hogy a rozsdamentes csavarokra nem lesz gondunk.
Menet Trend Kft. Aki a hajóhoz szükséges állókötélzetet biztosítja számunkra.
Rozsdamentes kötőelem specialista ipari felhasználóknak.
Épületvasalatok, forgalmazása, csőszerelvények, ipari gyors csatlakozók és hajóveretek.
Nagyon szépen köszönjük nekik a támogatást, Ők is már ott lesznek a 2014 december 17. -én megrendezésre kerülő állófogadáson.
158. nap (2014. október 30. csütörtök) A mai napon is két új támogatóval bővültünk:
Kormos Yacht Kft. Aki a hajóval kapcsolatos technikai kérdésekben segédkezik.
A Kormos Yacht Kft. teljes körű szolgáltatást nyújt a hajózás egész területén.
AGM beton Zrt. Aki a rozsdamentes anyagokat hegeszti össze számunkra, pl. lötyögésmentes víztartály.
Az AGM Beton Zrt. saját gyártóbázisán nagyátmérőjű vasbeton csöveket gyárt, valamint csöveinek és egyéb előre gyártott vasbeton termékeinek felhasználásával jelentős vállalkozási tevékenységet folytat a mélyépítés területén.
Megtörtént a megállapodás a Bátor Tábor Alapítvánnyal, megkedhetjük az együttműködést, hamarosan indul a saját gyűjtő lapunk az Élmény Különítmény oldalukon.
157. nap ( 2014. október 29. szerda ) Gőzerővel folyik a közös munka, folyik a szervezés. Több szponzori megállapodás körvonalazódik. Holnap a Bátor Tábor Alapítvánnyal is egyeztettünk egy megbeszélést, így hamarosan már hivatalossá válik, hogy utunk egyben Föld körüli gyűjtő akció is lesz a beteg gyerekek javára. December elején megjelenik egy cikk is utunkról az Unoque magazinban Kelemen L. László Úr segítségével ( aki korábban egyébként remek és számunkra is hasznos és használható képes útikönyvet írt a Karib Szigetekről ).
152 – 156. nap ( 2014. október 24. péntek – október 28. kedd ) Új támogatóval bővültünk a mai napon: Borguru, aki a rendezvényeinken a tökéletes borokat biztosítja. Pár szóban róluk:
A BORGURU három fő profilja a bor és champagne-kereskedelem, a szőlőfajtaspecifikus Riedel poharak, illetve a Nachtmann kristálytermékek magyarországi forgalmazása.
A borforgalmazás során célunk, hogy Európa vezető borászatait képviselve hazánkban széles körben ismertessük meg a klasszikus borfajtákat, kedveltessük meg a champagne-fogyasztást.
Küldetésünk továbbá, hogy ismertté tegyük az akár mindennapi használatra szánt, a mai kor igényeinek megfelelő Nachtmann kristálytermékeket, illetve a Riedel márkát, amely minden klasszikus szőlőfajtára megalkotta a fajtapoharat, melyet a világ vezető éttermei és borászatai egyöntetűen használnak és ajánlanak.
146 – 151. nap ( 2014. október 18. szombat – október 23. csütörtök ) Gőzerővel folyik a szponzor keresés, elég jó eredményekkel.
Sikerült megállapodni Kis izolátor Kft.-vel, aki vállalta a hajó teljes vízrendszeréhez szükséges anyagok támogatását.
Hamarosan írásos megállapodásunk lesz a Bátor Tábor Alapítvány Élmény Különítmény mozgalmával, a föld körüli gyűjtésünk ügyében, honlapjukon saját oldallal hirdethetjük utunkat és vállalásunkat.
145. nap ( 2014. október 17. péntek ) Ágival részt vettünk Kopár István Földkerülő könyvbemutatóján a Lékai Hajózási iskolában. István régóta az Egyesült Államokban él sé dolgozik, természetesen hajózási vonalon. Élménydús és őszinte szavai tovább erősítették bennünk az elhatározást, remek motiváció volt, köszönjük. István új könyve, a Kihívás II. , az első Földkerülő útjáról szóló könyvet ( Kihívás I. ) javított változatát tartalmazza és a második részében az azóta eltelt időszak kalandjait meséli el.
Természetesen mi is egy dedikált példánnyal távoztunk a könyvbemutatóról. István még több helyen tart ilyet az ország különböző pontjain, facebook oldalán tájékozódhattok hogy hol és mikor, érdemes meghallgatni.
A könyvbemutató után kb. 1,5 óra alatt értünk Pestről Budára a szokásos késő délutáni csúcsforgalomban, közben arról beszélgettünk, hogy ugyan egy vitorlás hajó nem éppen száguldó tempóban halad általában, sőt lehet néha lassabban mint ahogy mi araszoltunk a dugóban, de már szívesen felcserélnénk ezt a stresszes taposómalmot az óceán végtelenjének legyőzésére, legyen az akármilyen lassú tempó…
Budán Márkhoz mentünk promóciós bemutatóra, ahol egy vacsora keretében ( görög marhapörkölt aszalt szilvával, fahéjas rizs köret mazsolával és mogyoróval.. wow…a a receptet meg kell szereznem… és kiváló Daubner sütemények… 
a Swanti charter hajóval tett útjuk élménybeszámolóját néztük, hallgattuk meg, majd átvettük a promóciós anyagot a görögországi charter lehetőségről. A hajó gyönyörű, szép helyen van Athén közelében, remek üdülési, vitorlázási lehetőség, színvonalas berendezéssel, felszereléssel.
137 – 144. nap ( 2014. október 09 csütörtök – október 16. csütörtök ) Csupa jó hír, sok minden történt az elmúlt egy hét során. Márk megérkezett görögből és gőzerővel vetette bele magát a szervező munkába. Korábbi kapcsolatai révén már az első napokban órisái lépéseket tettünk az út megvalósulása felé. Márk támogatót talál mind a hajó vízrendszerének, mind elektromos rendszerének kiépítésére. Lehetőséget kaptunk, hogy a Balatonon egy kisebb hajóval gyakorlatozzunk, és az ottani kikötőhely is a támogatás része lehet. Márk találkozott Gál József Földkerülővel, aki az első beszélgetés alkalmával mis már “védnökséget” vállalt utunkra és minden tőle telhető segítséget felajánlott a jövőre vonatkozóan is. Folyamatos támogató kereső project kezdődik, a Nagy Kaland terve és megvalósíthatóságának lehetősége egyre reálisabban rajzolódik ki.
115 – 136. nap ( 2014. szeptember 26. péntek – október 08. szerda ) Nem tétlenkedtünk, folyamatosan készülünk, napi angol tanulás, hajózási ismeretek, térkép gyakorlatok folyamatosan.
Nagy lépés ! Megkeresésünkre a Bátor Tábor Alapítvány, amelyik beteg gyerekekkel foglalkozó karitatív szervezet, ügyünk mellé állt. Elhatároztuk, hogy utunkat még egy komoly és nemes céllal egészítjük ki. Föld körüli gyűjtést szervezünk, már a felkészülés során is, de az út minden állomáshelyén adományokat fogunk küldeni, amelyeket az Alapítvány részére juttatunk el. Hamarosan elkészül az Alapítvány honlapján működő Élmény különítmény oldalunk, ahol bemutatkozásunk is megtekinthető.
Reméljük sokan csatlakoznak majd ehhez a kezdeményezéshez és sok beteg gyereknek tudunk majd így segíteni. Az Alapítvány tevékenysége és céljai összeillenek a mi utunk céljaival, motivációival, amelyekkel nem csak anyagilag, hanem reméljük személyes példánkon és élményeinken, beszámolóinkon keresztül majd a gyerekek is érzékelhetnek. Elhivatottság, küzdelem, kitartás, önbizalom, szeretet !
114 – 123. nap ( 2014. szeptember 16 kedd – 25. csütörtök ) Megtörtént az első csapat találkozó a MOM Park Le Roy éttermében. Jelen voltak :
én ( Palotás István ), párom Bacsányi Ágnes és Légrádi Márk. A találkozó jól sikerült, a lényegi dolgokban egyet értettünk, elsőre szimpatikusak voltunk egymásnak, tehát úgy döntöttünk hogy együtt folytatjuk a tervezést és együtt csináljuk végig egy csapatként.
Márk most görögbe utazott két hétre, utána már a konkrét szponzor keresés és előkészítő munkák kezdődnek, Márk felfrissíti a 2008-as végül elmaradt földkerülő út előkészítésekor már bevált kapcsolatait, támogatóit is.
Egy komoly karitatív vonalon is dolgozunk, vagyis szeretnénk az egész projectnek egy olyan fő keretet adni ami az út során megmozgatja az embereket nem csak itthon hanem a cél kikötőkben élő magyarokat is, ezen gondolkozunk jelenleg, valószínűleg egy karitatív gyűjtés lenne a föld körül egy vagy több nemes cél érdekében, természetesen komoly elszámolással együtt. Több olyan Alapítványt, közhasznú egyesületet is megkeresünk majd, akiknek ezúton talán komoly segítséget tudunk majd nyújtani, bevonva az ügybe nem csak az itthoni embereket, cégeket, hanem a cél kikötők városainak és országainak magyarságát is.
113. nap ( 2014. szeptember 15. hétfő ) Holnap nagy nap, először találkozik az utazó csapat teljes létszámban. Mi ketten Ágival és Márk.
108 – 112. nap ( 2014. szeptember 10 szerda – 14. vasárnap ) Szerda délután indulás Milnába ( Brac sziget, Horvátország ) ahol egy ismerős hajójának javításában segédkezem ( István ). Csütörtök reggel érkeztünk Splitbe, onnan komppal Supetar, majd tovább a sziget túloldalára Milnába. Ez egy nagyon védett öbölben lévő, kedves kisváros, aránylag nagy marinával ( ACI ), 5-6 étteremmel, kávézóval, néhány bolttal. A marina jól ellátott, van étterem, ajándékbolt, hentes, pékség, műszaki és festékbolt, hajósbolt. A vizesblokk kicsit kevésnek bizonyult reggel és este a közel 200 ott lévő hajó utasainak. A kikötő szinte tele volt és elég sokan jöttek mentek minden nap. Ismerősöm hajója már sóján állt, algagátlózás, festés, motorolaj csere és apróbb szerelési munkák voltak a tervben, mert októberben egy kisebb túrára készülnek. Két nap alatt végeztünk a munkákkal, persze ez a felkészülésnek, a megfelelő szerszámoknak és anyagoknak köszönhető. Csiszolás után alapozás, két réteg festés következett.A motorolaj csere kisebb bonyodalom, néhány berohadt csavar fellazítása után hamar megoldódott. Nem szakadtunk meg, de kicsit továbbképzés jelleggel szerettem volna belekóstolni ezekbe a munkákba is, hiszen az út során is nagy szükségünk lesz erre a tudásra is. Néhány korsó helyi sör is elfogyott és megkóstoltam az egyik étterem Rumpsteak kínálatát is. Finom volt, de az alapanyag egyezőségén kívül steak jelleget nem lehetett felfedezni, ízre ugyan finom volt, de hát nem ezt vártam tőle. Vékonyra szeletelt hús, kettéhajtva, közte mozzarella sajt… Hát mit mondjak, a steak nem ez…, inkább egy valóban finom sajttal töltött marhahús volt, érdekes és finom körettel ( grillezett cukkini, zöldségek ) és egy frissen sütött, pizzatésztából készült zsemlével. Másnap nem tudtam ellenállni egy tonhal steaknek, persze némi fenntartással vártam, hogy ebből mit hoz ki a helyi szakács, de ezúttal nem csalódtam, ugyanis egy nagyon finoman elkészített és valóban szép adag friss tonhal került az asztalra és a pizzatészta alapú zsemle itt sem maradhatott el. Végül is hasznosan telt ez a pár nap, az út maga nagyon hosszú volt 10-10 óra oda és vissza, és még vízre se szálltam
Előtte
Utána
106 -107. nap ( 2014. szeptember 08 hétfő – 09. kedd ) Frissítettük a honlapot, néhány új kép is felkerült.
103 – 105. nap ( 2014. szeptember 05. péntek – 07. vasárnap ) Tárgyalás egy prtoject managerrel, aki vállalta hogy körülnéz reklámozó, támogató, szponzor vonalon. Ágival gőzerővel nekiláttunk az angol nyelvi felkészülésnek, valamint Ágit elméletből felkészítem a jövő tavaszi hajóvezető vizsgára. Szeptember 11-14. között hajószerelési gyakorlatra megyek szintén Brac-ra ( algátlanítás, motorjavítás, olajcsere, elektromos munkák stb. ). Márkkal és a hajótulajdonos Hölggyel egyeztettünk, hogy szeptember 15. után az utazó csapat négyesben találkozik és megbeszélést tartunk, kiosztjuk a feladatokat, felelősöket és gőzerővel nekiállunk a konkrét előkészítő munkáknak.
99 – 101. nap ( 2014. szeptember 01 hétfő – szeptember 03. szerda ) L. Kelemen Gábor Úr az LKG Média Kft vezetője komolyan érdeklődött tervünk iránt, tájékoztatása szerint az UNIQUE magazinban október végén jelenik meg egy cikk rólunk és terveinkről. Nagyon várjuk hogy elinduljon a média érdeklődés. A VITORLÁZÁS magazin is érdeklődést mutatott, egyelőre egyeztetjük mikor tudunk beszélgetni a főszerkesztő Úrral. Jellemző persze hogy egy ilyen, sok lemondást, munkát és azért komoly kockázatot is jelentő terv csak egy szűk kör, hajósok vitorlázók, utazók számára hír értékű és csak ők veszik komolyan.
Rengeteg tájékoztató emailt küldtünk el a bulvár médiának ( TV, sajtó ) is, és hát szomorúan de realitásként tapasztaltuk azt amire kicsit számítottunk is, hogy a bulvár semmiféle érdeklődést nem mutat. Ez a mai nagy magyar értékrend? Bezzeg V V akárki aki épp szellent egy izgalmasat, azonnal a hírekbe kerül, meg hát ismerjük a celebek éppen ki kivel kavar címlap sztorijait. Egy kicsit szomorú, lehangoló ez az értékrend, de természetesen az ügyünk szempontjából remélhetőleg nem befolyásoló tényező, majd jelentkeznek ha úgy gondolják hogy van legalább annyi a mi sztorinkban, mint egy celeb éppen aktuális alkalmi légyottjában… Egy földkerülés mégsem érhet fel ilyen magasságokba ebben az értékrendben, azért van fontossági sorrend is
Szerencse hogy a hozzáértők, vitorlázók, hajósok, utazók más emberek és helyén tudják értékelni a munkát, a teljesítményt, a kockázatot.
92 – 98. nap ( 2014. augusztus 25 hétfő – augusztus 31. vasárnap ) Aki csatlakozott tervünkhöz : Légrádi Márk vitorlázó. Személyes megbeszélésünk során mindhárman úgy gondoltuk, hogy érdemes hárman együtt tovább gondolkodni, így Márk is bekerült a csapatba, ezzel egy nagyon rutinos és gyakorlott, tapasztalt taggal bővültünk vegyes trióvá ( két férfi egy hölgy ). Márk a korábbi szervezés tapasztalatait és nem utolsó sorban már bevált kapcsolatait is mozgósítja, ezzel hatalmas lépést tettünk a megvalósítás útján. Szeptember közepétől gőzerővel indul a szervezés, Márk addig külföldön van, mi itthon ügyködünk addig is.
Márkkal kapcsolatban néhány olvasnivaló, tudnivaló www.swanti.hu/atkeles_a_foldkozi_tengeren_0 és
www.nol.hu/belfold/elhalasztott_foldkerules-308852
84 – 91. nap ( 2014. augusztus 17. vasárnap – augusztus 24. vasárnap ) Érdekes és biztató beszélgetést folytattunk egy kedves, vállalkozó szellemű és gyakorlott vitorlázóval, aki jelentkezett felhívásunkra és aki akár csatlakozna is utunkhoz. Neki volt már hasonló terve, de a felkészülés végén, az indulás előtt a hajót biztosító szponzor visszalépett és emiatt a tervezett út meghiúsult. ( Érdekesség, hogy amennyiben az az út sikerül, akkor most nem Ágival terveznénk az első magyar csapatos, magyar zászló alatt végrehajtandó női Földkerülést, ugyanis azon az úton két hölgy is részt vett volna, ráadásul egy Koczka Terézia nevű vállalkozó szellemű hölgy, már egy Angliából indult földkerülésen, pályázó magyarként részt vett egy 20 fős nemzetközi csapatban profi vitorlázókkal, tehát papíron ő az első magyar állampolgár hölgy aki teljesítette a távot, persze más körülmények között, nem magyar hajóval, nem magyar szervezésben, természetesen nem kisebbítve ezzel a teljesítményét. ) Reméljük ez a mostani sikerülni fog, rajtunk nem fog múlni. Megbeszéltük, hogy a jövő héten személyesen is leülünk beszélgetni és talán közösen folytatjuk az előkészítést és a felkészülést. Mi nyitottak vagyunk és természetesen szívesen vennénk egy hozzánk képest sokkal gyakorlottabb hajós részvételét is az úton.
Szeptemberben rövid technikai gyakorlás várható az Adrián ( Brac ) egy kisebb, 26 lábas hajóval, motorszerelés, olajcsere, karbantartás, kidaruzás, algamentesítés, egyéb technikai továbbképzés. Ezzel a hajóval további gyakorló utak várhatók, már októberben és a tél után 2015 márciustól is. Tervezünk vele jövőre hosszabb távú gyakorló utakat is ( Palagruza – Bari, Brindisi,Leuca – Szicilia, Málta ). Amennyiben egyéb irányú tárgyalásaink is sikerrel járnak szeptember elején, akkor jövőre Korfun, a görög szigetek között is lesz gyakorlás, egy, talán az útra is alkalmas 43 lábas hajóval, de ez még a jövő zenéje…:)
Gasztroblog oldalunkon legújabb elkészített receptek, amelyek az út során a hajón is könnyen elkészíthetők : sült adriai orada hal fokhagymával, rozmaringgal, citrommal, petrezselymes-rozmaringos burgonya körettel, valamint csirke fajitas, tortillában. Aki elkövette : “Gordon” István Captain séf, Ágnes deckhand segédszakács közreműködésével
A Séf
83. nap ( 2014. augusztus 16. szombat ) Készül a Nagy Kaland hivatalos póló, ruha felirat terve, a vitorlás versenyek mostanában divatba jött és a ruhaboltokban is kapható utcai divat változatáéhoz hasonló tetszetős fazonban. Hamarosan lesz minta verzió belőle, természetesen az utunhoz átalakítva, aktualizálva, angol és magyar szöveggel, címerekkel, jelekkel.
A minta ( a mienk még ennél is szebb lesz
82. nap ( 2014. augusztus 15. péntek ) Visszajelzést kaptunk egy kiadótól, aki szívesen megjelentetne rólunk cikket a magazinjaiban. Egyelőre információkat adtunk és képeket küldtünk és bizakodva várjuk a folytatást. Rengeteg hírcsatornát, online és újság magazint tájékoztattunk e-mail-ben, reméljük hamarosan felkapják a hírt és elkezdődik a média érdeklődés is, ami alapján tovább indulhatunk a szponzor,partner kereső szakaszba.
81. nap ( 2014. augusztus 14. csütörtök ) Elindítottunk még egy oldalt a honlapunkon, Magyar földkerülők címmel. Egy kis kutató munka után sikerült feltérképezni, kik azok a magyarok, akik vitorlással már megkerülték a Földet. Azt megállapíthattuk, hogy egyelőre Ági szerepe, mint első magyar női földkerülő, nem került veszélybe, ilyen még nem volt, tehát némi “csúcsdöntés”, rekord, “Ő az első…” kitüntető cím is belelopta magát a tervbe, holott ezzel az út tervezésénél még nem is foglalkoztunk, de a hivatalos adatok alapján kimondhatjuk. Sikeres út esetén ez egy plusz lesz ami felkerülhet a vitorlázás magyar dicsőségtáblájára.
80. nap ( 2014. augusztus 13. szerda ) Érdekes hogy több elég kiemelkedő magyar média weblapján, az impresszumban megadott email címek nem működnek, visszadobálja a leveleinket. Hmmm. Mindenesetre azért 10-ből 9 tájékoztató célba ér és ez a lényeg Megcéloztuk a Női magazinokat, online oldalakat is, hiszen utunk egyik vezérfonala, hogy Ági lehet a második magyar nő, aki magyar vitorlással, magyar legénységgel körbehajózza a Földet. Ez egy kiemelkedő sportteleljesítmény is lehet ( mi tudjuk hogy milyen komoly teljesítmény lesz…), reméljük a bulvárt is érdekli majd. Kicsit elszomorító amikor kreált híreket adnak el, kreált “live” show-kal hülyítik az embereket, miközben valós teljesítmények nem kapnak kellő közfigyelmet. Óriási pénzeket költenek a TV-k olyan celeb show-kra , amelyek ugyan számunkra érthetetlenül nézettek ( ennek az okait hosszan lehetne elemezni…) , és sok celeb születik “0” teljesítménnyel, mert a média sztárt csinál belőle és hát van aki még beszélni, megjelenni sem tud. Hogy hogyan és miként tartják mégis magukat celebként köztudatban és hogy lehet ebből megélni? Na ez a nagy rejtély számunkra, és valahol nagyon sajnálatos is, mert olyan értékrendszert feltételez a társadalomban ami nem jó irányban van. Jó lenne ha a valós teljesítmények kerülnének középpontba, olyan emberek, akik valamit letesznek az asztalra, valami kiemelkedőt nyújtanak, valami olyat amire valóban fel lehet figyelni, amiből tanulni lehet, ami hasznos. Reméljük a mi terveink és a megvalósulás egy ilyen hasznos és nem mindennapi teljesítménynek minősül majd a média és mindenki szemében is… Mi dolgozunk érte keményen, mert munka nélkül nem megy természetesen.
79. nap ( 2014. augusztus 12. kedd. ) Elkezdtük elküldeni a médiák felé a bemutatkozó leveleinket. Mind a nyomtatott, mind az online sajtót tájékoztatjuk és reméljük elindulnak majd a megkeresések, bízunk a média érdeklődésben, hiszen ez minden további lépés alapja.
78. nap ( 2014. augusztus 11. hétfő ) Tovább erősítendő a média érdeklődést, a Rólunk című oldalunkra felkerültek Ági modell időszakából való szépségversenyes és egyéb modell képei is.
1986
2014
75-77. nap ( 2014. augusztus 08 péntek – 10. vasárnap ) Megkezdtük Méder Áron : Békét és szelet című könyvének “tankönyvként” és útmutatóként történő részletes feldolgozását, jegyzetelünk, ötletelünk folyamatosan a könyv alapján.Áron szinte teljesen azt az utat járta be földkerülése során, amire mi is készülünk és így rengeteg hasznos információt lehet megtudni útleírásából, napló jegyzeteiből. Áronnal beszélgettem már az egyik Boat Show-n tartott előadása alkalmával, de amennyiben jól alakulnak a dolgok, megpróbáljuk szerét ejteni majd további személyes beszélgetéseknek is.
74. nap ( 2014. augusztus 07 csütörtök ) HURRÁ ! Megérkezett az első válasz, egyenesen a Vitorlázás magazintól, ahol a főszerkesztő levele szerint mutatkozik érdeklődés és a továbbiakban felveszik velünk a kapcsolatot. Nagyon jó hír és nagyon örültünk neki.
71-73. nap ( 2014. augusztus 05. kedd – 06. szerda ) Újabb ötlet merült fel, szinte adta magát… Az út során több olyan helyet is érintünk majd, ahol a helyi szokások szerint, bizonyos feltételeknek megfelelve, helyi ceremóniák és szokások szerint lehet házasságot kötni Ez legelőször Jamaicán, St. Martinban és St Merteen-ban ( Karib tenger ) lehetséges és Tahitin is ( Csendes Óceán – ahol ez már eleve tervünk volt… ), de kicsit kiterjesztettük a kaland ez irányú tervét. Természetesen az én ( István ) feladata, hogy mindegyik előtt megfelelő, kalandos és romantikus “lánykérést” találjak ki, de ismerve magam, menni fog Az út végén, visszaérkezés után pedig, remélve hogy ez az út tovább erősíti a kapcsolatunkat, itthon is megtörténhet…:)
70. nap ( 2014. augusztus 04. hétfő ) A nagy nap. Elküldtük az első bemutatkozó leveleket, megkezdjük a terv egyik legfőbb szakaszát, a média érdeklődés felkeltését és ezzel együtt a támogatók felkutatását, meggyőzését és bevonását az ügybe.
60-69. nap ( 2014. július 25. péntek – augusztus 03. vasárnap ) Sok munka a kenyéradó szakmában, de közben folyamatos szakirodalom forgatás, tervezés, motivációs beszélgetések. Szerencsére a lesajnáló vélemények mellett többségben voltak a biztatások – amin csodálkoztunk is – hiszen Magyarországon élünk, de lehet hogy csak mi beszéltünk többnyire pozitív gondolkodású emberekkel, ami akár a véletlen műve is lehet…:)
58-59. nap ( 2014. július 23-24. szerda, csütörtök ) MUNKA
57. nap ( 2014. július 22. kedd ) Ez a hét nagyon a munkahelyről szól, elég nagy a lemaradásunk és nemsokára nyitjuk a jégpályát, fagyasztás stb. és ilyenkor a nyitásig elég szoros az időbeosztásunk Sajnos erre a hétre úgy néz ki fel kell függeszteni a szervezést “földkerülés” ügyben, de jövő héten gyorsított ütem, kimennek az első média hír leveleink és várjuk majd a “hatást”.
56. nap ( 2014. július 21. hétfő ) Honlap szerkesztés és munkanap, ráadásul kenyérkereső munkahelyemen is fullon vagyunk munkával.
54-55.nap ( 2014. július 19-20. szombat-vasárnap ) Szakirodalom olvasás, mellette Rakonczay Gábor : Átkelés a végtelenen című könyvét is olvasom, néha Áginak is felolvasást tartok belőle, nagyon jó motivációs program, kemény dolog volt amire Gábor vállalkozott és bár a könyv egyik fejezetében megfogadja hogy többé nem ugrik bele ilyen vállalkozásba…most épp Dél-Afrikában tart a szóló földkerüléssel
53. nap ( 2014. július 18. péntek ) Honlap rendezés. Megnéztem a NAVIONICS programot, ez egy hajózási navigációs program, aktuális árapály adatokkal, nagyon használható és szinte a teljes tervezett utat lefedi. Az európai rész kb 50 USD-ből megvan, megrendelhető. Egy jó vízálló táblagép kell, vagy vízálló tok és akkor használható a cockpitben is, jól kiegészíti a GPS-t és a papíralapú térképeket, ha nincs beépített, hasonló navigációs program.
52. nap ( 2014. július 17. csütörtök ) Honlap rendezés, szponzor lista kiegészítése.
51. nap ( 2014. július 16. szerda ) A Link gyűjtemény is elindult, ajánlott honlapokkal, filmekkel, könyvekkel. hamarosan elindul a Történetek, érdekességek menüpont is, amelyben tengerekről, tengerészekről, hajózásról, vitorlázásról szóló érdekességeket, történeteket osztunk meg veletek.
50. nap ( 2014. július 15. kedd ) A blog indításának jubileuma alkalmából friss földkerülő bulvár hírek magyar vonatkozásokkal :
Rakonczay Gábor egy 44 lábas vitorlással indult el 2014 elején a klasszikus, viharos, nyugat-keleti irányban, az “üvöltő” déli tengerek felé és az Atlanti Óceán átszelése után, viharos napokat megélve Fokvárosban kötött ki. Itt a viharos időszak miatt hosszabb pihenőt tart és ősszel indul tovább az Indiai Óceánon Ausztrália felé. ( Úgy látszik Gábor naprakész a facebook-on, visszajelölt minket, köszönjük hogy az ismerőseid lehetünk, reméljük személyesen is tudunk majd találkozni, beszélni )
www.borsonline.hu/20140324_rakonczay_gabor_most_fel_evre_kikotott
Elkészült Fa Nándor Spirit of Hungary nevű új hajója, amellyel a 2016-2017-es Vendée Globe versenyen újabb szóló földkerülésre készül. A hajót egy Atlanti versenyen tesztelték, de a keletkezett hibák miatt azt a versenyt végül New Yorkban fel kellett adniuk. Fa Nándor 1986-1987-ben Gál Józseffel első magyarként kerülte meg a Szent Jupát vitorlással a Földet. Később több földkerülő szóló vitorlás versenyen is részt vett.
Gál József aki Fa Nándorral kerülte meg a Földet, jelenleg Dr Kondricz Péter nemzetközi informatikai jogásszal karöltve az Afrika-Európa Challenge vitorlás verseny project megvalósulásán dolgozik.
http://www.africaeuropechallenge.com
Méder Áron, aki a Carina nevű apró vitorlással 2006-2009-ben kerülte meg a Földet kelet-nyugati irányban, jelenleg vitorlás képzéseket, túrákat szervez.
Kopár István, első magyar szóló fölkerülőként 1990-1991-ben kerülte meg a Földet nyugat-keleti irányban, a déli tengereken, jelenleg az USA-ban él.
A fenti személyek számunkra valódi hősök, olyan emberek akiknek példája, élete, kitartása a legtöbb motivációt adta és adja a Nagy Kaland tervének végrehajtásához. Mi szeretnénk lenni az elsők, akik női-férfi párosban teljesítjük mindezt.
Mi egyébként a Méder Áron által választott, lassabb, hosszabb de biztonságosabb kelet-nyugati irányt választottuk, Panama és feltételesen Szuezi csatorna átkelésekkel, ráadásul extraként a Földközi tenger szinte teljes körbehajózásával kezdünk, ami elég komoly bemelegítés lesz az óceáni hajózásra és a pihenőkkel együtt összesen 3,5 éves úttal számolunk, a kitérőkkel együtt kb 1,5 Földkerülő távolságot teszünk meg, igaz nem megállás nélkül, ahogy azt a komoly földkerülő versenyeken teszik. Végül is nem is ez a célunk, de ez is komoly teljesítményt és kitartást kíván, nem sétagaloppra készülünk, de lényeges szempont a biztonság és a lehető legtöbb élményt szeretnénk kihozni belőle, mindezt másoknak is meg akarjuk mutatni vagy akár másokkal megosztani amit lehet, akár a személyes részvételükkel is. A lényeg, hogy a hajózás, a vitorlázás, a kaland örömét, élményét, elérhetőségét közvetítsük minél több embernek.
49. nap ( 2014. július 14. hétfő ) Szabadság utáni első munkanap. A héten elküldjük az első bemutatkozó promóciós leveleket, elsőként a médiák és a legfontosabb, megcélzott szponzori kör felé. A facebook oldalunk frissül isztriai képekkel, gasztro bemutatóval.
48. nap ( 2014. július 13. vasárnap ) Alakul az isztriai gasztroblog anyag, hamarosan felkerül a honlapra.
47. nap ( 2014. július 12. szombat ) Nyaralási fényképek letöltése, szortírozása, készül a Gasztroblog is, remek anyagok gyűltek hozzá Rovinjban.
46. nap ( 2014. július 11. péntek ) Akklimatizálódás…:( Megállapítottuk, hogy nem véletlenül imádjuk a tengert, a tengeri életérzést. Mióta hazajöttünk – pedig még szabin vagyunk és itt a hétvége – valami megmagyarázhatatlan frusztrációt érzünk mindketten, szinte kézzelfoghatóan megjelent újra a stressz.
38-45. nap ( 2014. július 04 – 10 péntek – csütörtök ) Nyaralás Rovinjban ( Isztria, Horvátország ) ezúttal hajózás nélkül ( sajnos ), de most valóban csak pihenni jöttünk. Részletes beszámoló hamarosan, most kipakolás, késő este volt érkezés, némi kalandtúra után…:)
37. nap ( 2014. július 03. csütörtök ) Nyaralás előkészületei, pakolás stb. A Terv, már csak gyakorlás képenne is : képek készítése, az Isztria bemutatása, gasztronómiai bemutató stb.
34-36. nap ( 2014. június 30 – július 02. hétfő – szerda ) Munka rogyásig… de hát a nyaralás előtt megér ennyit, holnap előkészületek, pakolás, vásárlás, holnapután utazás horvátba ( Isztria, Rovinj, gyönyörű hely, örök szerelem… ) most sajnos hajó és vitorlázás nélkül, fapados módon, önellátóan, spórolósra fogva, kizárólag a tenger egyéb örömeit és lehetőségeit kihasználva. Adria, strand, napfény, tengeri herkentyűk, kávézás, romantika a párommal … A blog kicsit szünetelni fog, de visszaérkezéskor pótoljuk ott nem mindenhol megy a wi-fi és hát a szabadság utáni NAGY BEINDULÁS előtt jól esik a pihenés, utána kezdjük a szervezés nagy menetének első fontos állomását : MÉDIA ÉRDEKLŐDÉS felkeltése ! Nektek is szép nyarat addig is
27-33. nap ( 2014. június 23 – 29. hétfő – vasárnap ) Egész héten kemény munka volt és hétvégén előkészületek a szabadságra. Nem lesz hosszú, egy hét, de utána június 14-től elkezdődnek az intenzív előkészületek, először a médiák megkeresése, a hírverés beindítása, ez a legfontosabb.
25-26. nap ( 2014. június 21-22. szombat, vasárnap ) Családi hétvége, filmek, mozi, világbajnokság, Rudas fürdő, lazítás Travel Channelen és Fishing&Huntingon valamint a TV Paprikán jó ötletek az úttal kapcsolatosan. Nem vagyunk nagy Reality Show rajongók, de felmerült a webcamera ötlete is, persze mértékkel, a cocpitre nézve és az orr felé, ezzel rögzíteni lehet sok minden érdekes pillanatot, könnyebb folyamatosan riportot, beszámolót adni a rögzített kamerának, az internetes elérhetőség a nagy kérdés, még utána kell nézni, a nyílt vízen milyen lehetőségek vannak az adásra. Ha más nem, akkor rögzítés és amikor van kapcsolat, le lehet adni az adást. Akár némi Reality Show jelleggel, hiszen annyi minden adódik egy út során még a nyílt tengeren is, persze lesz mobil kamera is. Ez a momentum a kereskedelmi médiákat érdekelheti, ilyen még úgysem volt 3 évig kitart a történet és ráadásul a story mindig adja magát, nincs két egyforma helyszín, ha lesznek folyamatosan vendég utasok, az külön érdekességet jelent majd és valós teljesítmény lesz az egész mögött … most szándékosan nem minősítve az ismert reality show-kat és szereplőik teljesítményét…
24. nap ( 2014. június 20. péntek ) A promóciós levél néhány fontos dologgal kiegészült, azt gondoljuk így már jó lesz. Örömteli hogy egyre többen nézik honlapunkat, a facebook oldalunkon pedig naponta bővül az ismerősök száma mind itthon, mind külföldön, főleg a külföldön élő magyarok köréből. Köszönjük az érdeklődést. Most kezdődik az igazi munka, megteremteni a project alapfeltételeit, vagyis a partnerek felkutatása a fő feladat, akik a terv mellé állnak. Várunk kis és nagy vállalkozásokat, médiákat, és direkt módon célirányos megkereséssel kezdünk. Elképzeléseink szerint először a média érdeklődést kell felkeltenünk, és ezzel együtt már lesz alap arra hogy a leendő partnerek is realitást és kellő fantáziát lássanak bennünk. Ennek a projectnek az eladható termékei mi és maga az út vagyunk és a mi munkánkkal, tevékenységünkkel, az út adta lehetőségek kihasználásával tudunk viszont szolgáltatást, terméket nyújtani a partnereknek. Itt főleg a média érdeklődésen keresztül megvalósuló megjelenési, reklám és publikációs lehetőségekre gondolunk. Úgyhogy akkor fel a horgonyt ebben a témában és indulás, jó szelet.
23. nap ( 2014. június 19. csütörtök ) Több változat és javítás után elkészült a promóciós levél, amellyel elkezdjük bombázni a potenciális partnereket, szponzorokat, támogatókat. Előre is elnézést érte ha rossz helyen ér célba, az érdeklődés hiánya esetén kérjük felmenőink nemi hovatartozásának, hajlamainak és egyéb minket esetleg lesújtóan minősítő véleményük elnézés kérésünk melletti enyhe szintű megfogalmazását
22. nap ( 2014. június 18. szerda ) Ma munka, mert az álmok megvalósításához némi pénz is szükséges Ma ez volt a fő vonal.
21. nap ( 2014. június 17. kedd ) Elkészült a teljes térképes útvonal tervezet a befejező “A” és “B” verzióval együtt. Az alább látható link alatt megtekinthető.
20. nap ( 2014. június 16. hétfő ) A Google Maps térkép tovább bővült, pontosítások, optimalizálás folyamatosan.
https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zWUx9K9BWe8g.kaRxgXV7_Y-w
19. nap ( 2014. június 15. vasárnap ) Családi program egy kis szakirodalom olvasással.
18. nap ( 2014. június 14. szombat ) A részletes térképen pontosabb, optimálisabb terv alakul. Új Zélandig már adott az útirány,amit persze az aktuális és adott áramlási, szél és időjárási viszonyok és előre nem látható egyéb körülmények természetesen befolyásolhatnak majd. Mindenesetre jól alakul a tervezés
17.nap ( 2014. június 13. péntek ) Naponta módosul a tervezett útirány, optimalizálás alatt van a térkép, a Google Maps útvonal tervező és rajzoló programja segítségével pontos útvonal terv készül, melyet majd meg lehet tekinteni elkészülte után. Természetesen már most tudjuk, hogy más a térkép fölött optimális tervet készíteni és más a szélirányokat követve, az időjárás változásokat is figyelembe véve adott célhoz érni. Az állomások pihenő idejét ennek megfelelően egyelőre elég tágra szabtuk, tekintve hogy amúgy sem a gyors visszaérkezés a cél, hanem a felfedezés, kapcsolat építés , ismeretszerzés és tájékoztatás. A fő gondolat tehát minden esetben, a CÉL = maga az ÚT.
Felkerült a Google Maps térkép, mely részletesen ábrázolja a tervezett útvonalat. Egyelőre Új Zélandig van kész, hamarosan teljesen készen lesz.
16. nap ( 2014. június 12. csütörtök ) Némi útvonal módosítást eszközöltünk, ami a karibi szakaszt érinti, az Atlanti átkelés első állomása Trinidad és Tobago lesz, pihenő, utána egy kis kitérő a Holland Antillákra, ami a nem kevés plusz távolság ellenére is kihagyhatatlan ( Aruba, Curacao ) és onnan kezdenénk a nagy karibi kőrt Grenada felé visszatérve. Jamaica-nál a Kingston előtti öbölben az 1600-as években egy földrengés és szökőár miatt a vízbe süllyedt és elpusztult angol kikötő, Port Royal maradványainak felderítése is cél lenne, ha lehet búvár merüléssel egybekötve is ( Erről egy remek könyv is született, Szentiványi Jenő tollából, Fegyverdörgés és tengerár címmel, nagyszerű kalandos, hajós, kalózos olvasmány, imádtam gyerekkoromban A Haiti útszakaszon ennek kapcsán természetesen útba ejtjük Tortuga szigetét is, a híres kalóz szigetet ( Film : Karib tenger kalózai, ki ne hallott volna róla kalóz szakkörökben
15. nap ( 2014. június 11. szerda ) Bővül a lehetséges támogató-szponzor lista, újabb és újabb ötletek alapján. Természetesen a megcélzott kőrnek szóló motivációs levél is célirányos lesz, kitől kitől mit kérünk, várunk és kinek-kinek mit tudunk cserébe felkínálni. Fontos hogy semmit sem szeretnénk ingyen ( bár nem lenne rossz persze..:) , szeretnénk a munkánkon, időnkön, és egész eddigi életünk feladásán kívül kézzel fogható dolgokat is adni, ami a támogatóknak is előnyökkel szolgálhat ( reklámok, reklámfelületek, média megjelenések, publikációk, riportok, könyvek, kiadványok, videó, fénykép anyagok )
14. nap ( 2014. június 10. kedd ) Munkanap, egyelőre. Alakul a potenciális szponzor, támogató lista, akiket meg kell keresnünk és akiknek elmondjuk mit szeretnénk, hogyan, milyen segítségre van szükségünk és ő mit és hogyan tud profitálni belőle. Hiszen a lényeg hogy kölcsönös előnyökkel járjon a dolog, mindenki megkapja azt amit egy ilyen szerződés alapján elvár a másik féltől, az esetleges önzetlen segítségen túl reklámot, ismertséget, média publicitást, tesztelést, véleményt, vagy akár konkrét munkavégzést, pl. publikálás stb. formájában.
11-12-13. nap ( 2014. június 07-08-09. szombat-vasárnap-hétfő ) Vidéki kiruccanás a pünkösdi hosszú hétvégén Márianosztrára. Bográcsozás, grillezés, sör, jó társaság és sok szakirodalom, hogy haladjunk is. Bővül a potenciális szponzor lista, elég sok jó ötlet merült fel. Készül a motivációs levél amellyel megkeressük a támogató jelölteket. Segítség kellene angol fordításban, a mi konyha angolunk most ehhez kevés, a levelet kellene fordítani, profi szinten, kb. két oldal lesz. Ha van ötlet, felajánlás, szívesen vesszük, Elérhetőségek menüpontnál találtok címet stb. jelentkezni, segíteni. Köszönjük !
10. nap ( 2014. június 06. péntek ) Elkészült a pontos útvonal, távolság, út-idő tervezet.
9. nap ( 2014. június 05. csütörtök ) Valamiből élni is kell, munka.
8. nap ( 2014. június 04. szerda ) A fele elkészült a távolság-menetidő kalkulációs táblázatnak. Az első nagy szakasz, ami más mint a megszokott Földkerülő utak, egy hatalmas körút a Földközi tengeren, ami egyben a hajó a felszerelés és a mi nagy tesztünk lesz, ennek befejezésekor merészkedünk ki az Óceánra és akkor veszi majd kezdetét az Átkelés. Általában a klasszikus Földkerülések során a legrövidebb és leggyorsabb útvonalat választják, mi azonban egy nagy kőrrel kezdünk a Földközi tengeren. Ez kb. egy 6 hónapos körút lesz, viszont rengeteg tapasztalatot gyűjthetünk és az európai rész hajóval elérhető idegenforgalmi érdekességeit szinte mind érinteni tudjuk és bemutathatjuk. Ez a körút az Észak adriai indulástól a Gibraltári szorosig kb 5040 tengeri mérföld, ami 9334 km-nek felel meg. Kb. 100 nap menetidőt számoltunk, ami 50 tengeri mérföldes napi átlagot jelent, ezt nem lesz egyszerű tartani, és mellette 71 nap tartózkodást terveztünk az egyes érdekesebb helyeken ( 1-3 nap átlagban ) és némi tartalék időt is számoltunk, hiszen az időjárás mellett műszaki hiba, stb. is közbejöhet.
A mi útirányunk Európa elhagyása után a kényelmesnek mondható túra Földkerülő útirány lesz, vagyis keletről nyugat felé, át a Panama csatornán, majd vagy a Szuezi csatornán vissza a Földközi tengerre vagy egy hatalmas kőr Afrika megkerülésével a Jóreménység fokánál és vissza Gibraltárnál a Földközi tengerre. Ez a két variációs végső szakasz persze sok mindentől függ még.
7. nap ( 2014. június 03. kedd ) Honlapunk már a 8-11. hely között mozog, első oldalasok lettünk a hupont.hu honlapok nézettségében az Utazási rovatban. A Facebook oldalon is elindult az élet. Felvettem a kapcsolatot a horvátországi, görögországi, ciprusi, törökországi, máltai, olaszországi, korzikai, marseille-i, barcelonai, valanciai, mallorcai, kanári szigeteki, új-zélandi, ausztráliai, thaiföldi és dél-afrikai magyar közösségekkel, egyelőre a visszajelzéseket várjuk. Több magyar hajós, vitorlás cég, személyiség is bejelölt-visszajelölt minket. Készül a potenciális szponzor lista.
6. nap ( 2014. június 02. hétfő ) Jó hír, jelen honlapunk a nézettségben a 426. helyről a 108. helyre ugrott, ami 4 nap alatt elég komoly teljesítmény, az indítása óta összesen 256-en nézték meg. Most olvastam, Fa Nándor – Goszleth Tibor New Yorkban vannak az új 60 lábas verseny vitorlással, kemény átkelés volt az Atlantin, rengeteg hiba keletkezett amit ki kell javítaniuk és így 3-4 nap késéssel indulhatnak csak a mezőny után vissza Barcelonába.
5. nap ( 2014. június 01. vasárnap ) Készül a térkép a tervezett útvonallal, ami hamarosan felkerül a honlapra is a facebook oldalra is. Még megrajzolni is hosszú Alakul a Motivációs levél is, ami a potenciális támogatóknak, szponzoroknak és a médiának készül.
4. nap ( 2014. május 31. szombat ) Családi ebéd, 50 éves lettem május 22.-én, de ez a hétvége lett kijelölve a családi ünnepségekre, és hát a tényt hivatalosan is többször közölte a kedves rokonság, hozzátartozók, barátok, nehogy elfelejtsem…:) állítólag mostantól kezdődik az ÉLET. Na majd kiderül. Mindenesetre matematikailag közelebb vagyok a 100-hoz mint a születésnapomhoz, és ez így is marad, sőt, ami viszont annyira nem szívderítő felfedezés, de szerencsére ez nem különösebben érdekel, sőt, inkább újabb motivációt ad. Most kezdődik az ÉLET? Így legyen, én belevágok, kezdődjön
3. nap ( 2014. május 30. péntek )
Kiegészítettem a honlapot az időközben felmerült gondolatokkal, eszközökkel. A lista persze bővül napról napra. Fogalmazódik a támogatást kérő motivációs levél is, amellyel a lehetséges szponzorokat, támogatókat és a médiát célozzuk meg első körben.
2. nap ( 2014. 05. 29. csütörtök )
Tovább gondoltam a történetet, napközben a noteszomba újabb és újabb ötletek, bejegyzések kerültek, ezekkel mihamarabb kiegészítem a honlapot, az információkat. Csupa hasznos dolog. De most munka, mert valamiből élni is kell az indulásig
1.nap ( 2014. 05. 28. szerda )
Fontos, felemelő és lehet sorsfordító pillanat. Az első blog bejegyzés. A mai napon, az évek óta bennem lévő elhatározás és a régóta tervezett Nagy Kaland terve fizikai valóságot kezdenek ölteni. Elkészítettem a honlapot ( ingyenes és a célnak tökéletesen megfelel
Elkészült a facebook lap is és a gmail.com levelezési cím. Minden a Nagy Kaland érdekében
Áginak elmeséltem mindent, azt hogy belevágtam. Beszélgettünk róla sokat korábban, hitte is nem is hogy valaha belekezdek A lényeg, hogy ennek ő is részese, együtt csináljuk végig, egy párként, egymással, egymásért.
A legfontosabb lépés megtörtént, ez a kezdet
Theme by Anders Noren — Up ↑
